**物流信息及其特征辨析

即使我們發現了如此詳細的物流記錄，為什么我們懷疑它是假的？快運是一站式的。當到達一個新的地點，新的物流記錄將被上傳。因此，一般的物流信息不能是假的。

一般來說，正規的**快遞機構都有相關的公司資質證書、公司的官方網站（備案）和貸款代理機構提供的跟蹤號碼，可以在相關快遞的官方網站上進行跟蹤。

**物流信息的特點如下：

**物流重要的特點之一是各國物流環境的差異，尤其是物流軟環境的差異。不同**的物流法律不同，使得**物流的復雜性遠遠高于一國國內物流，甚至阻礙了**物流的發展；不同**的經濟技術發展水平不同，會導致**物流受到不同技術條件的支撐，甚至有些地區根本無法應用某些技術，這將迫使整個**物流體系水平下降；不同**的標準不同，也使其難以與**接軌，從而難以建立起**物流體系。不同**的風俗習慣和人文環境也使得**物流受到限制。

由于物流環境的不同，一個**物流系統需要在不同的法律、人文、習俗、語言、技術和設施上運行，這無疑會大大增加物流系統的難度和復雜性。

物流本身的功能要素和系統與外界的溝通已經非常復雜。**物流在這個復雜的系統中加入了不同**的要素，這不僅是一個廣闊的領域和空間，而且涉及到更多的內外部因素，耗時較長。其直接后果是難度和復雜性的增加以及風險的增加。

當然，正是因為如此，**物流一旦融入現代系統技術，其效果將比以前更加顯著。例如，“大陸橋”開通后，**物流速度將成倍增長，效益將顯著提高，這就說明了這一點。

**信息系統是**物流特別是**聯運的重要支撐手段。**信息系統建設的難點在于：一是管理難度大；二是投入大；三是由于**部分地區物流信息化水平高，部分地區物流信息化水平低，會出現信息化水平不平衡的情況，這就給信息系統的建立增加***度。

目前，建立**物流信息系統的較好途徑是與各國海關的公共信息系統對接，及時掌握各口岸、機場、聯運線路、網站的實際情況，為供銷物流決策提供支持。**物流是發展電子數據交換的個領域?；贓DI的**物流將對物流**化產生重大影響。

要使**物流順暢，統一標準是非常重要的?？梢哉f，如果沒有統一的標準，**物流水平就不會提高。目前，美歐基本實現了1000×1200毫米托盤、多個統一規格、集裝箱條碼技術等物流工具設施的統一標準，大大降低了物流成本，降低了轉運難度。不向這一標準靠攏的**，必然會在過境、車底換乘等諸多方面花費更多的時間和成本，從而降低其**競爭力?；厮押纯?/p>