零擔物流從客戶發貨、專線運輸提貨、站場分揀、安排干線運輸、送貨到目的地開始。在移動互聯網時代，托運人在選擇物流服務商時，將充分考慮其信息化水平、倉儲管理、貨物運輸的可視化和透明化等方面，明確業務操作流程規范，有利于增強物流公司的服務能力。

負責零擔貨物始發站運輸的業務人員，應當按照企業經營范圍內的貨物性質、運輸限制等業務規則，以及線路、車站、到達站的處理能力和有關規定，承擔零擔貨物的托運，辦理托運手續。

銷售人員在接受托運時，必須嚴格遵守企業有關貨物運輸的規定，并根據托運要求，向托運人明確詢問后，認真填寫托運單，報托運人批準后方可運輸。

少裝貨物的驗收人員在填寫提單后，必須立即對提單上的貨物進行檢查，認真核對交接，做好記錄，按提單號碼填寫標簽和有關標志，對重件、貴重物品進行標記，易損壞物品和其他易發生危險的物品有醒目標志，并實行鑰匙交接。

財務人員按規定收取運雜費，并將客戶的提單復印件交給客戶，提醒客戶重新審核，其他復印件按規定分類陳列。

辦理相關發貨手續后，負責辦理手續的業務員應按規定及時將貨物交給倉庫保管人員。倉庫保管員應及時填寫入庫單，根據貨物種類、急慢要求、運輸方向、到達地點等進行堆碼。

不足一車的貨物在倉庫中的儲存時間短、周轉快，應主要控制貨物進出倉庫的效率和倉庫的儲存空間管理。進出倉庫的貨物應嚴格按單據入庫或發運，確保貨物與票證相符，不漏票。

1） 根據車輛載客量、貨物形狀和性質進行合理配載，并根據貨物清單填寫貨物裝載清單，不同到達站分別填寫單據。

2） 根據車站到站順序和貨物運輸的實際要求，分點裝車。

3） 裝卸人員應嚴格遵守裝卸作業要求。

4） 對不方便司機交接的車輛，裝車后應按要求加蓋鉛封，但必須將有關提單交給司機，由司機交到到達站。

要點：

零擔運輸車輛應準時出發，按規定線路行駛。中途卸貨站值班人員應在道路清單上注明貨物裝卸后的出發時間和裝載情況。

現在越來越多的物流企業為了滿足客戶的需求，已經實現了貨物的全程可視。例如，“物流企業微信推廣平臺”可以讓客戶在官方網站或微信公眾號上實時查詢貨物運輸情況。

因此，對于經營者來說，在掌握經營業務的基礎上，還需要精通物流軟件。

到站后，到站倉庫負責人應首先檢查船上貨物的外部狀況，如無異常，應卸下貨物。如有異常，應及時向承運人司機了解情況，并按規定處理。

在卸貨入庫過程中，到達站倉庫負責人對隨車發運的貨物清單進行核對，并按照清單與貨物相符的原則對入庫貨物進行核對。

如發現客票不符、無票無貨、無票無貨、票據不清、貨物損壞等情況，應立即與發站核對，超過處理權限的，應報有關負責人處理。

在貨物倉儲過程中，倉庫負責人應根據貨物的性質，從貨物流通的安全和加速、經濟效益的提高等方面入手，對貨物進行分類堆放。

貨物入庫后，倉庫負責人應及時通知收貨人提貨。指定送貨上門的，倉庫負責人應及時與顧客聯系，按規定送貨上門，并辦理相關手續。

中轉貨物應按中轉規定及時通知相關業務人員，并收回、保管、登記備查。

它包括虛擬信息和物理信息。虛擬信息是指各合作公司以口頭、傳真、網絡簽到等形式反饋的結果；實物信息是指貨物的貨運單收據副本經收貨方簽字后的簽到結果。

有些用戶可能只需要虛擬信息，而有些客戶可能兩者都需要。因此，經營者在經營時，必須事先考慮到收貨單回收的可行性。